Cum citești statusul zborului pe tablou

Ce apare pe tablou

Vezi numărul zborului, ruta, ora din program, uneori ora estimată și un status. Statusul vine din monitorizarea traficului și din ce ținem noi în cache ca să meargă site-ul repede. Poate fi cu câteva minute în urmă față de ecranele din terminal. Pentru boarding, crede ecranele din aeroport și mesajul de pe telefonul de la companie.

Pe scurt, fiecare status

• Programat — încă n-avem semnal clar de întârziere sau că a plecat.
• Întârziat — ora estimată e mai târziu decât în orar. Uită-te la minute, nu doar la cuvânt.
• Îmbarcare — la plecări: poarta e deschisă. Nu mai e momentul de cafea departe de control.
• În zbor — avionul e în aer (sau așa e raportat). La sosiri, începe să conteze ETA pentru bagaje.
• Sosit / Aterizat — pentru cine așteaptă: bagajele pot ieși după 15–40 de minute, depinde de aeroport.
• Anulat — nu mai zboară pe slotul ăla. Rebooking la companie; pe programul săptămânal vezi dacă mai e ceva a doua zi.
• Deviat — aterizează altundeva. Confirmă pe canalele oficiale; uneori pe tablou rămâne încă aeroportul vechi o vreme.

Dacă aștepți pe cineva

Nu te baza pe SMS-ul de ieri. Deschide sosirile aeroportului, caută zborul, uită-te la ETA. La Otopeni, „Sosit” nu înseamnă „la ieșire”: mai e frontieră (dacă e cazul) și banda de bagaje. La Cluj sau Iași e de obicei mai scurt, dar noaptea, pe un zbor întârziat, personalul de la sol poate fi puțin.

Dacă în ultimele 30 de minute sare între „În zbor” și „Întârziat”, e normal — se recalculează. Pentru întâlnire: ultima ETA plus 20–30 de minute.

Ai legătură?

25 de minute întârziere pe primul segment e ok pe o scară de 3 ore și e problemă pe una de 55 de minute. Anyway nu rezervă bilete; îți arată statusul ca să anunți pe cine trebuie sau să verifici poarta. Rebooking-ul rămâne la companie.